CT7引擎

任何航班,任何时间,任何地点. 飞行时间超过1亿小时, CT7系列涡轴和涡轮螺旋桨发动机在全球各地运行,在您的飞机旅行的每一个环境.

GE成功的T700/CT7系列涡轮螺旋桨和涡轴发动机为25种直升机和固定翼飞机提供动力,在50多个国家拥有130多家客户.

基于高度可靠的T700, CT7发动机的设计已经在恶劣的环境中证明了自己,并实现了超过3700万次的发动机循环. 商用CT7发动机为各种直升机提供动力,包括Bell 214ST和525, 西科斯基s - 70, S-92和AgustaWestl和的AW101和AW189. 涡轮螺旋桨型发动机为CN235和萨博340等飞机提供动力.

CT7家族的最新成员,CT7- 2e1,是T700-701D的高级民用版本.  它的特点是一个新的,提高寿命的高压涡轮和先进的FADEC.  在2013年6月获得认证,-2E1目前在AW189超级中型直升机上服役.  这个引擎的另一个版本, 的CT7-2F1, 是在2019年获得认证的,它将为贝尔525无情提供动力吗. 此外,CT7-2的变体目前驱动AW 149和Bell 214ST.

它是同类发动机中可靠性最高的, CT7-8发动机提供最大的任务性能. 2004年4月获得联邦航空局认证, CT7-8结合先进, 最先进的技术和任务证明的T700设计架构. 设计用于增加耐用性与英亚体育App下载证明的组件, 这些强大的发动机具有全权威数字电气控制(FADEC),更好的驾驶舱信息和减少飞行员的工作量. CT7-8自豪地为各种多用途飞机提供动力,包括S92、AW101和NH90.

CT7涡轮螺旋桨改型使用与涡轴发动机相同的核心, 螺旋桨齿轮箱安装在核心前部. CT7涡轮螺旋桨飞机在瑞典Saab340客机和CN235运输机的改型上使用.

模型

CT7-2

以崎岖著称, 燃油效率高,性能优异, CT7-2为直升机提供可靠的动力,用于从行政运输到消防的各种任务.

CT7-6/6A

CT7-6/-6A涡轴发动机是成功的T700/CT7发动机家族的英亚体育App下载改型. 涡轴发动机为AW101直升机的整个开发机队提供动力,可飞行数千小时.

CT7-8

CT7-8是一个强大的发动机家族在2,500 to 3,000 SHP级设计满足世界各地现代中型直升飞机苛刻的任务需要.

CT7-9

大于1,迄今已交付500台发动机,飞行时间达3000万小时, CT7涡轮螺旋桨飞机继续向世界各地的运营商证明它的勇气.

比较
  CT7-2 CT7-6/6A CT7-8 CT7-9
物理信息
压缩机阶段 6 6 6 6
低压涡轮/高压涡轮 2/2 2/2 2/2 2/2
公称直径(英寸) 15.6 15.6 26 29
长度(英寸) 46 47 48.8 96
电源规格
在海平面起飞 1,625 2,000 2,634 1,870-1,950
香港证监会的起飞评级 0.474 0.454 0.452 0.455