GE9X发动机获得FAA认证, 这是其为新的双引擎波音777X系列提供动力的旅程中的一个重要里程碑. 阅读更多

GE9X商用飞机发动机

世界下一个伟大的引擎

GE9X是世界上最大、最强大的商用飞机发动机. 它融合了通用电气在过去十年中开发的最先进的技术,使其成为同类发动机中最省油的发动机,同时具有无与伦比的性能. GE9X是波音777X系列的独家引擎.

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多年来测试. 自信从第一天开始.

拥有英亚体育App官方下载史上最广泛的技术成熟项目, GE9X发动机将在服役初期提供世界级的可靠性和性能. 但首先,零部件要在全球各地的专门设施进行严格的测试.

低压涡轮试验(马萨,意大利 & 俄亥俄州埃)

设计成有史以来最大最高效的, LPT是用最先进的材料和经过测试的工艺建造的, 再次精炼和测试.

燃烧器测试(俄亥俄州埃文代尔)

能够处理航空史上最高的压力比和温度, 燃烧室需要在埃文代尔建立专门的测试设施, 俄亥俄州.

风扇叶片测试(西雅图,美国华盛顿州)

看看第四代复合风扇叶片是如何用于验证16次设计的,这是所有双通道发动机中最低的.

压缩机测试(意大利马萨)

在马萨定制的钻机上,该压缩机打破了27:1的压力比和新的3D空气动力学技术的记录, 意大利.

在一个多世纪的制造引擎和驱动飞行的过程中, 英亚体育App官方下载从未停止创新. 所有这些年来的研究、测试和开发将汇集在一起,为新产品提供动力 波音777 x 这架飞机配备了全新的GE9X商用发动机, 采用最新的技术和材料,建立在一个经过验证的架构之上.

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最先进的技术和材料

结合进化和革命性的设计,GE9X将成为通用电气有史以来生产的每磅推力最省油的喷气发动机. 它的设计使飞机的燃油消耗比 GE90- 115b驱动的777-300ER,与任何双通道发动机相比,比油耗提高了5%, 再加上达到大约10:1的旁路比, 与第5级噪音限制的总压比和裕度为60:1.

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GE9X引擎剖面图
  • 通用电气生产的最大风扇
  • 新型复合风机盒
  • 16个风机叶片采用第四代复合碳纤维
  • 27比1的压缩机压力比
  • 三级的助推器
  • 11级高压压缩机,前5级为叶片,所有级均采用3d空气动力学技术
  • TAPS III燃烧器采用第三代稀燃技术,具有更高的效率和低排放
  • 大约30%的NOx排放裕度达到CAEP/8
  • 陶瓷基复合材料(CMC)在燃烧室和高压涡轮中
  • 高压涡轮用新型粉末合金材料
  • 增强型铝钛(TiAl)低压涡轮翼型
  • 碎片拒绝系统

设计时考虑到环境

GE9X具有与GE90-115B相同的世界级可靠性, 噪音和氮氧化物排放远低于预期的监管标准. 环保表现的重点包括:

安静的 GE引擎的每分贝推力磅数

最低 GE发动机的氮氧化物排放大约55%的边际CAEP 8

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GE9X引擎

专为波音777X飞机设计, GE9X将是通用电气有史以来生产的最省油的喷气发动机.