GEnx商用飞机发动机

GEnx发动机为波音787梦幻客机和波音747-8提供了经过验证的性能.

GEnx是卖得最快的, 大推力喷气发动机在GE航空历史上超过2个,700多台发动机在使用和订购中. GEnx是787梦幻客机上最畅销的引擎,也是四引擎波音747-8最畅销的引擎.

基于经过验证的GE90架构, 与通用电气的CF6发动机相比,GEnx发动机的燃油效率提高了15%,二氧化碳排放减少了15%. GEnx发动机代表着推进技术的巨大飞跃, 采用最新的材料和设计工艺来减轻重量, 改进性能,并提供更省油的商用飞机发动机.

GEnx发动机的关键性能是其高压压缩机, 稀薄燃烧的燃烧室和轻质耐用的复合材料, 包括世界上第一个商用飞机用的复合风扇箱和风扇叶片.

拥有当今英亚体育App下载应用中压力比最高的压缩机, GEnx在其推力级别中具有最佳的燃油效率, 使其能够 为许多最长的线路供电. 这些先进的技术和引擎优雅的架构带来了高的运行可靠性, 优秀的利用率和航线灵活性,每年更多的航班,为航空公司带来更多的收入.

碳纤维复合材料风扇叶片

1995年在GE90发动机上引入了复合风扇叶片, 英亚体育App官方下载公司通过GEnx将这项技术提升到了一个新的水平. GEnx发动机的碳纤维复合风扇叶片具有一个新的特点, 更高效的设计, 叶片数量减少(从22扇叶片到18扇叶片)和 复合材料风扇情况 为了进一步减轻体重.

先进低压涡轮(LPT)

GEnx低压涡轮(LPT)比其前身更轻,效率更高,并采用了下一代3D空气动力学技术. 它还在6级和7级引入了铝钛刀片, 减少发动机重量约400磅. 并有助于提高GEnx引擎的燃油效率.

GEnx引擎模型

GEnx新闻

GEnx-1B引擎

专为波音787梦幻客机家族设计, GEnx-1B发动机的比油耗比其前身高15%, 比竞争对手有2%的燃料燃烧优势和1%的燃料燃烧保留优势.

GEnx-2B引擎

为波音747-8飞机优化, GEnx-2B发动机有一个较小的风扇, 退级增压机和退级低压涡轮. GEnx- 2b拥有与GEnx- 1b相同的核心和相似的材料,为混合GEnx舰队提供协同增效.

GEnx引擎型号比较
  -1B70
(787-8) -1B74/75
(787-9) -1B76
(787-10) -2B67B
(747-8)
起飞推力 69,800 74,100 76,100 66,500
旁路比(起飞/爬升) 9.0 / 8.3 8.8 / 8.1 8.8/ 7.9 8.0/7.4
总压力比(起飞/爬升) 43.8 / 53.3 46.3 / 55.4 47.4 / 58.1 44.7 / 52.4
气流(起飞,磅-质量/秒) 2559 2624 2658 2297
风扇直径(中) 111.1" 111.1" 111.1" 104.7”
发动机长度(英寸)* 184.7 184.7 184.7 169.7
压缩机阶段(风扇/增压/ HPC) 1/4/10 1/4/10 1/4/10 1/3/10
涡轮阶段(惠普/ LP) 2/7 2/7 2/7 2/6
燃烧室 囊/水龙头 囊/水龙头 囊/水龙头 囊/水龙头
控制 FADEC三世 FADEC三世 FADEC三世 FADEC三世
轴承 2B+4R 2B+4R 2B+4R 2B+4R